fot. pixabay.com

Od połowy 2021 roku gmina Nakło była zaangażowana w# projekt, który miał na celu pomoc i aktywizację osób niepełnosprawnych. Tzw. usługa door to door polegała na zapewnieniu darmowego transportu dla takich osób. Projekt zakończył się w listopadzie ub.r. Czas na jego podsumowanie.

W 2021 roku gmina Nakło otrzymała kilkaset tysięcy złotych dofinansowania na realizację projektu door to door. Na czym polegał? Była to usługa polegająca na transporcie osób niepełnosprawnych, ale nie tylko. Dofinansowanie na ten cel miało wynieść ponad pół mln zł, ale ostatecznie gmina wydała ponad 312 tys. zł. Te pieniądze pochodziły z Unii Europejskiej i zostały przekazane przez Państwowy Fundusz Rehabilitacji Osób Niepełnosprawnych. Pieniądze miały zostać wydane na zakup pojazdu, jego utrzymanie, zatrudnienie kierowcy, asystenta osoby z niepełnosprawnością, dyspozytora przejazdów, zakupu aplikacji do zamawiania przewozów. Ponadto gmina mogła sfinansować wprowadzenie usprawnień architektonicznych w 6 budynkach wielorodzinnych na terenie Nakła. Co udało się zrealizować? Przede wszystkim usługę transportu. W ramach dofinansowania od 1 czerwca do końca września 2021 roku z usługi skorzystało 76 niepełnosprawnych osób z terenu gminy Nakło. – W ramach dofinansowania wykonano 328 przejazdów, główna trasa prowadziła z miejsca zamieszkania do Nakła lub Bydgoszczy. Użytkownicy usługi to mieszkańcy Nakła, Występu, Paterka, Trzeciewnicy, Suchar, Potulic, Minikowa, Polichna, Gorzenia, Chrząstowa, Kazina, Karnówka, Rozwarzyna. Średnio realizowano 3 przejazdy dziennie, czasami dziennie zdarzało się 6 kursów – przekazała dyrektor Miejsko-Gminnego Ośrodka Pomocy Społecznej w Nakle Ewa Tadrowska. W jakim celu niepełnosprawni mieszkańcy zamawiali bezpłatny transport? – Korzystają z usługi głównie w celach zdrowotnych – wizyty u specjalistów, hospitalizacja, rehabilitacja oraz społecznych – wizyty w instytucjach, urzędach – dodała Tadrowska.

Usługa tylko dla pojedynczych osób

Informacja o tym, że gmina bierze udział w tego typu projekcie zainteresowała osoby niepełnosprawne. Część z nich uczestniczy na przykład w organizowanych spotkaniach w ramach warsztatów terapii zajęciowej. Dla wielu osób logiczne było, że dzięki takiej usłudze będzie możliwy również transport większej ilości osób na wspomniane zajęcia. Niestety, tak się nie stało. – Usługa nie ma charakteru zbiorowego, ponieważ świadczenie usługi w taki sposób ogranicza możliwość korzystania z transportu w sposób indywidualny. Brak jest możliwości, aby z usługi korzystali beneficjenci WTZ lub innych organizacji czy instytucji. Regulamin konkursu nie dopuszcza możliwości takiego transportu. Podstawowym założeniem usługi transportowej jest indywidualny transport osób, które mają trudności w samodzielnym przemieszczaniu się np. ze względu na ograniczoną sprawność ruchową, w tym poruszające się na wózkach inwalidzkich, o kulach, niewidome, słabowidzące – wyjaśniła Tadrowska. – Dla mnie to trochę nieporozumienie. Osoba niepełnosprawna, jak czegoś potrzebuje, to jest sobie w stanie ten transport zapewnić. A na dojazdy do WTZ na przykład taki transport bardzo by się przydał – stwierdziła jedna z uczestniczek warsztatów. W każdym razie projekt realizowany przez gminę spotkał się z zainteresowaniem ze strony osób, do których był adresowany. Mimo że były problemy z jego realizacją i nie wszystko udało się zrobić.

Problem z samochodem

Jak wspomniano, dofinansowanie obejmowało zakup samochodu przeznaczonego do transportu osób niepełnosprawnych. MGOPS, w połowie marca ogłosił przetarg na jego zakup, a usługa miała ruszyć od kwietnia. Wybrano firmę ITS System z Siechnic, która miała dostarczyć 9-osobowego forda transita z możliwością transportu osoby na wózku inwalidzkim za kwotę 209 tys. 100 zł. Tymczasem, realizacja projektu się skończyła, a samochód dotarł do gminy dopiero na koniec listopada! Jak więc wykonywano przewozy? – Usługa była realizowana przy pomocy wynajętego samochodu – w uzgodnieniu z PFRON. Opóźnienia w dostawie zamówionego samochodu spowodowane były globalnym kryzysem na rynku motoryzacyjnym – wyjaśniła dyrektor Tadrowska. Jak wspomniano, projekt zakładał wprowadzenie rozwiązań architektonicznych w 6 budynkach na terenie Nakła. Tego nie udało się zrealizować, ale gmina chce brać udział w tym projekcie także w 2022 roku i wówczas wraz z kolejnym dofinansowaniem takie remonty mają zostać zrealizowane. Dofinansowanie obejmowało również zakup aplikacji do zamawiania transportu. Z tego jednak MGOPS zrezygnował.

– Beneficjenci zamawiali usługę transportową głównie za pomocą telefonu lub osobiście – przekazała dyrektor ośrodka. Gmina Nakło jako jedyna wśród gmin naszego powiatu brała udział w tym projekcie, a jego dofinansowanie wyniosło 100%. W planach jest kolejna edycja w 2022 roku. O jej założeniach będziemy informować.

Powrót Drukuj

LOKALNY HIT

Szkolenia bhp wstępne

od 30PLN

Konstrukcje stalowe

Metryczka dziecka A4

20PLN

Opracowujemy Instrukcje bhp

od 50PLN

Zezwolenie na zbieranie odpadów

od 2000PLN

Prowadzenie kadr i płac dla firm

od 50PLN

Szkolenia p.poż.

od 50PLN

Rejestracja podmiotów gospodarczych

od 50PLN