fot. kpt. Paweł Banasiak

System FlyEye 3.0 został wdrożony do użytku #w 8. Kujawsko-Pomorskiej Brygadzie Obrony Terytorialnej (8.K-PBOT) w 2019 r. Obsługą zestawu zajmują się piloci bezzałogowych statków powietrznych (BSP) klasy I z Grupy Rozpoznania Obrazowego (GRO), którzy do tej pory wykonali na nim ponad 700 h godzin nalotu. Bezcenne doświadczenie zdobyli podczas monitorowania szczelności wschodniej granicy RP, wskazywania zagrożeń związanych z falą powodziową na Odrze w ramach operacji pk. Feniks oraz licznych ćwiczeń na poligonach i terenach cywilnych.

Pierwszy realny sprawdzian

Bezzałogowy statek powietrzny klasy mini, jakim jest FlyEye 3.0, umożliwia prowadzenie obserwacji w dzień oraz z wykorzystaniem termowizji w nocy. Start "z ręki" oraz lądowanie bez konieczności wykorzystania pasa startowego w połączeniu z jego zdolnościami obserwacyjnymi stanowią atuty, dzięki którym z powodzeniem służy przy monitorowaniu wschodniej granicy RP. Obserwacja w czasie rzeczywistym pomaga zapobiegać jej nielegalnym przekroczeniom o każdej porze doby.

Rozpoznanie obrazowe z wykorzystaniem BSP FlyEye 3.0 prowadzone w rejonie granicy państwowej pozwoliło pilotom BSP klasy I z 8.K-PBOT zdobyć bezcenne doświadczenie. Podobne zadania rozpoznawcze na korzyść wojsk własnych byłyby przez nich wykonywane w warunkach potencjalnego konfliktu zbrojnego.

GRO 8.K-PBOT w operacji pk. Feniks

Na samym początku sytuacji kryzysowej związanej z ostatnią powodzią żołnierze 8.K-PBOT zostali skierowani na południe Polski wraz z zestawem FlyEye. Do ich zadań należała m.in. kontrola stanu wody wraz z przemieszczaniem się fali powodziowej i wskazywanie miejsc potencjalnie zagrożonych zalaniem. Byli również odpowiedzialni za monitorowanie z powietrza stanu wałów przeciwpowodziowych. Obraz z tego zadania był przesyłany w czasie rzeczywistym do sztabu kryzysowego, co umożliwiało sprawne wypracowanie decyzji. Było to szczególnie ważne na początku operacji, ponieważ pozwalało na szybkie kierowanie sił i środków do miejsc, którym groziło np. przerwanie wałów.

FlyEye 3.6 coraz bliżej

Jeszcze w 2024 r. 8.K-PBOT spodziewa się dostawy najnowszej wersji FlyEye od polskiego producenta WB Electronics. W porównaniu do obecnie użytkowanego zestawu została w nim poprawiona m.in. kamera termowizyjna oraz wzmocniono poziom bezpieczeństwa. Dodatkowo zapewniono integrację BSP ze Zautomatyzowanym Zestawem Kierowania Ogniem (ZZKO) Topaz.

- "zestaw BSP FlyEye 3.0 umożliwia nam m.in. wskazywanie celów dla ognia artylerii,  oraz kierowanie ogniem na podstawie informacji o miejscach uderzeń pocisków przekazywanych artylerzystom. Regularnie bierzemy udział we wspólnych ćwiczeniach, również międzynarodowych." - wskazuje Inspektor Bezpieczeństwa Lotów 8.K-PBOT.

Do czasu przyjęcia nowego zestawu i uzyskania uprawnień do jego wykorzystania, GRO 8.K-PBOT będzie cały czas aktywnie użytkować wersję 3.0.

Materiał: kpt. Paweł Banasiak

Galeria

Powrót Drukuj

LOKALNY HIT

Szkolenie z zakresu ochrony danych osobowych

79PLN

Zadaj pytanie

40PLN

Budowa magazynów

Bezpłatne kontrolowanie sprawności układu kierowniczego

Ochrona środowiska dla firm

od 50PLN

Sprawozdanie o wytwarzanych odpadach

500PLN

Bezpłatne kontrolowanie sprawności amortyzatorów

Ewidencja Importu Aut

2400 zł / rokPLN